A proposta deste artigo é estimar os fluxos das principais alternativas para a exportação da soja mato-grossense. As estimativas foram feitas através da aplicação de um modelo matemático baseado no instrumental associado às matrizes origem-destino e avaliou-se três cenários. Como principais resultados, o modelo indicou que as opções intermodais deveriam ser utilizadas para o escoamento da soja, em especial a rota rodo-hidroviária via Porto de Santarém que deteve 60% das exportações e seguida pela opção rodo-ferroviária via Porto de Santos com 21%. O artigo também aponta que a iniciativa de novos estudos neste sentido, podem trazer benefícios sobre a racionalização da infra-estrutura de transporte, assim como, sobre as potencialidades do setor.