@article{Elek:233821,
      recid = {233821},
      author = {Elek, Nóra Ilona},
      title = {SZAKSZERVEZETI POTYÁZÁS: A MAGYAR ÉS A BRIT ESET},
      journal = {Acta Carolus Robertus},
      address = {2016},
      number = {1064-2016-86611},
      series = {6},
      pages = {11},
      year = {2016},
      abstract = {Az 1990-es évek elején, ahogy az európai országokban  általában, mind
Magyarországon, mind az Egyesült  Királyságban illegálissá vált a zárt üzem. Az adatok
az  1999 és 2008 közötti időszakra vonatkozóan teszik lehetővé  a potyautasok arányának
meghatározását a két országban: a  potyautas-arány Magyarországon 52 százalék körül
alakul, az  Egyesült Királyságban körülbelül 19 százalék. Jelen írás  célja, hogy feltárja a
potyautas-aránybeli különbségek  lehetséges okait, illetve lehetőség szerint
összehasonlítsa  a magyar és a brit potyautasok jellemzőit. A tanulmány  legfőbb
megállapítása ezzel kapcsolatban, hogy a  szakszervezetek elérhetősége, eredményessége
és a  csatlakozási költségek fontos szerepet játszanak abban,  hogy a magyar
munkavállalók nagyobb arányban válnak  potyázókká, mint brit társaik                                        ---------------------------------------------At the  beginning of the 1990s compulsory membership became illegal  across the
European countries, as well as in Hungary and in  the United Kingdom. Data permit
calculation of the  proportion of free-riders in the two countries between 1999  and 2008.
The free-rider ratio is around 52 percent in  Hungary and about 19 percent in the United
Kingdom. This  paper aims to explore possible reasons of the differences  in free-rider
rates and to compare characteristics of  Hungarian and British free-riders. The main
findings of  this study is that union availability, union efficiency and  joining costs play an
important role in the higher  proportion of Hungarian free-riders than their  British
counterparts.},
      url = {http://ageconsearch.umn.edu/record/233821},
      doi = {https://doi.org/10.22004/ag.econ.233821},
}